【壮丽70年 奋斗新时代】鄂尔多斯全景展示 乌审旗(3):大道至远砥砺行

      发布时间: 2019-11-08 10:33:30       来源: 鄂尔多斯日报       责任编辑: 李美莹

□毛丫 刘生梅 

       2019年9月28日6时30分,随着一声汽笛,世界上一次性建成且运营里程最长的重载铁路——浩吉铁路煤运专列开通运营,自乌审旗缓缓起步,开始了它的第一次远行。这一路,它满载20000吨鄂尔多斯煤,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,最终抵达京九铁路吉安站,全长1813.5公里。

        这是中国又一条纵贯南北的能源运输大通道,它将蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区紧密相连。对于深居内陆的小城乌审旗而言,这是一次由“后方”挺进“前沿”的重大机遇。汇入“北煤南运”的国家战略布局,“世界最长重载铁路”的开通,为乌审大地赋予了太多的可能性

 

        “火车一响,黄金万两”

        浩吉铁路的首站“浩勒报吉”,蒙语意为连绵起伏的山丘。在鄂尔多斯广阔的草原上,浩吉铁路宛若一条静卧的巨龙,绵延向南,在其境内全长186.2公里,全部位于乌审旗。

        乌审旗位于内蒙古自治区最南端,是自治区南下北进的重要通道。这里资源富硕,天然气储量近亿万立方米,是世界级整装气田——苏里格气田的主产区,煤炭远景储量500亿吨以上,煤气热量相当于160亿吨石油。

        这里水资源富集、水电相济,是煤气共生的故乡,独具发展绿色生态工业的先天优势。然而,一度由于交通不便,这里很多资源无法开发,工业潜能远未释放。

        “很多煤化工项目转化只能做到初级产品,好多下游产品受交通运输条件的制约,我们在源头上没有办法去开发。现在,借助这个通道,我们下一步就可以谋划煤化工产品向下游延伸。”乌审旗发改委副主任韩建成介绍说。

        浩吉铁路连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与鄂湘赣等华中地区,衔接沿线众多煤炭基地和输出路线。它的开通,将彻底解决长期存在的“直达煤”需求矛盾。国铁集团人士表示,浩吉铁路2020年计划完成运量6000万吨,而长期规划设计输送能力为2亿吨/年,也就是说将达到全国煤炭运量的九分之一。

        更重要的是,“以前,煤从内蒙古运到华中地区是到港口再下水后进江,整个行程大概需要半个月,浩吉铁路则实现了陆路直达,这个时间将缩短至1到2天。” 中国铁路设计集团有限公司浩吉铁路项目负责人李永金说。

        2018年,鄂尔多斯市全年原煤产销6.64亿吨,其中发往自治区外的就有4.4亿吨,煤炭外运成本较高。

        今后,鄂尔多斯煤通过完善的铁路干线和专用线汇集到乌审旗,通过浩吉铁路直达华中地区,改变了单一的外运方式,将为当地经济发展带来重大机遇,而且会让鄂尔多斯煤更具市场竞争力,对鄂尔多斯地区煤炭运输能力的释放也会起很大作用。

        “不仅是我们公司,沿线的煤炭生产企业都在等待这条铁路的正式开通,对于我们来说,无论是运力、运量,还是运输效率都将大幅提升。” 内蒙古伊泰煤炭股份有限公司总经理王三民说。

        由“后方”到“前沿”

        2019年8月8日,中煤纳林河二号矿井铁路专用线工程建设动员大会在乌审旗纳林河工业园区举行。这条专用线作为浩吉铁路煤运通道的配套工程,建成投用后,不仅将助力园区企业扩大规模,还能有效带动关联产业发展和周边农牧民增收。

        事实上,浩吉铁路的建设,已经在乌审旗引发了一轮新的开发和投资热潮。不论是煤炭铁路专用线的建设、新煤矿的开采,还是物流基地的建设,热火朝天的建设场面昭示着一场“变革”的来临。

        依托浩吉铁路大通道,乌审旗谋划建设嘎鲁图、纳林河、陶利三大综合物流基地,将进一步促进当地煤炭资源开发,为浩吉铁路提供更充足的货源。

        乌审旗探明煤炭储量达650亿吨,煤炭发热量平均在7000大卡以上,目前已形成近7000万吨的年产能。“浩吉铁路的开通会极大地拉近乌审旗与中部能源消费地区的距离,同时也将彻底改变乌审旗煤炭以公路运输为主的格局,在提高运输时效的同时有效降低运输成本、保护环境。” 乌审旗委副书记、旗长赵飞录说。

        作为浩吉铁路股东之一的煤炭企业伊泰股份,寄望于通过浩吉铁路开拓华中及周边市场。王三民表示,浩吉铁路的开通会给上游和沿线企业带来新的生机,增加新的运输和销售流向,对于伊泰股份而言,将对所属其红庆河煤矿等的产销带来很大帮助。

        更深远的战略意义在于,浩吉铁路的开通,将使乌审旗的区位优势由过去的“自治区南大门”,变成贯通四方的“门户前沿”。

        地处蒙陕宁能源金三角的核心区域,毗邻陕西省榆林市榆阳区、横山区、靖边县等地的乌审旗,想要实现这一目标,首先要打造细密如织的交通网。从空中俯瞰乌审旗,可以看出,他们早就做好了准备。

        近年来,乌审旗区位大交通枢纽地位日益凸显,积极协调榆林市打通阿小、嘎大两条省际通道建设,全面构建东接包茂、南接青银、北接荣乌、西接京藏的公路网,加快形成承东启西、接南纳北、覆盖全旗、通达四邻的综合交通网络,促使人流、物流、技术流、资金流通过公路实现更加便捷的汇聚流通,为奋力推动乌审旗高质量发展、实现绿色崛起铺筑一条条“快速跑道”。

        浩吉铁路的建设,像一块巨型磁场,一路“收编” 沿线铁路、公路资源,从而激活整个交通大动脉。

        乌审旗总面积11645平方公里,下辖6个苏木镇61个嘎查村。像串糖葫芦一样,浩吉铁路在乌审旗境内绵延186公里,从北至南联通了2大矿区、4个工业项目区和5个苏木镇。

        越织越密的铁路、公路网为乌审旗草原的发展带来了新希望、新蓝图、新动力,必将助推乌审旗在绿色崛起的道路上阔步迈进。

        “今后一个时期,乌审旗将充分发挥起点优势,在新能源、文化旅游、现代农牧业等领域加强与沿线地区合作,紧密融入沿线经济,着力打造北煤南运‘内陆港’、南货北上‘集散地 ’,成为自治区向南开放的‘桥头堡’和推动高质量发展的重要‘增长极’。”赵飞录说。

        “工业乌审”在开拓中崛起

        历史经验表明,一个地区如果拥有了一张由钢轨连接而成的经济网络,它所蕴含的能量将为经济腾飞源源不竭地注入动力。

        一条运煤铁路串起沿线七省数十座城市,身处这条 “黄金煤道”的起点,乌审的“加速跑”底气如何?

        除煤炭资源、农牧业资源外,乌审旗还是全国的天然气之乡,境内的苏里格气田有四个半探明储量超千亿立方米的世界级大型、特大型气田,探明储量6025亿立方米,是中国目前陆上最大的整装气田。

        地处毛乌素沙漠腹部,十年来,生态环境的恢复让乌审旗再现了历史上草水丰沛的富庶景象,在农牧业兴旺的同时,能源化工企业陆续进驻,支撑了乌审旗经济快速发展。

        最新统计数据显示,今年上半年乌审旗GDP达16.6亿元,占同期鄂尔多斯全市GDP近11 %。而在增速上,乌审旗上半年 GDP同比增长了8.5%,超过鄂尔多斯全市3.9%的增速。

        这得益于近年来,乌审旗深耕新型工业化之路,强力推进天然气产业和煤化工企业发展。随着中石油、中石化、中煤、神华等一批“巨无霸”和新兴工业项目的进驻,一个脱胎换骨的现代化乌审旗正在开拓中崛起:

        乌审旗境内的中天合创煤炭化工一体化示范项目,每年可转化煤炭800万吨,设计年产137万吨聚烯烃产品。去年项目开始全面运营,实现收入近114亿元;

        主打60万吨甲醇制烯烃项目的内蒙古中煤蒙大新能源化工有限公司,是一个诞生不久的新型煤化工企业,以“智能制造”为摇篮和蓝图,在茫茫草原上建起一座“智慧工厂”,不过4年时间,就已成为国内标杆;

        鄂尔多斯市金诚泰化工有限责任公司是一家集煤炭开发、煤化工、运输物流等为一体的大型现代民营企业,其中化工项目一期为年产煤制甲醇60万吨,二期年产乙二醇30万吨,目前累计投入建设资金达58亿元。作为一家以煤为原料的煤化工企业,整个园区被绿色包围,看不到一丁点粉煤灰。其负责人表示,立足未来,企业将在能源转型和新能源开发中有更多的产业延伸……

        作为全国重要的能源产地,乌审旗不断推进资源型、能源型产业向高端精深加工方向发展,传统产业转型升级步伐仍在持续加快。

        下一步,乌审旗委书记额登毕力格提出:“继续加大招商引资力度,推动煤化工向高分子新材料及中高端精细化学品延伸发展,培育壮大煤电产业,促进‘煤从空中走’,争当世界煤炭清洁高效利用的引领者。”

        大笔投资涌向煤化工领域,无疑对乌审的环境治理提出了挑战。但事实证明,生态效益和经济效益相生共荣的发展模式在乌审旗已见成效。

        “发展的道路上,绿色始终是乌审旗的立旗之本。”额登毕力格说。

        几十年来,乌审旗探索出一条“企业‘小循环’,园区‘中循环’,整体经济‘大循环’”的发展道路,使产业链间实现了废物交换、清洁生产,形成了产业间的代谢与共生,构筑起了类似自然生态食物链条的工业生态系统。

        当前,乌审旗正以时不我待的紧迫感,进一步释放“煤”的潜力、激发“气”的活力、做足“边”的文章,充分释放“门户效应”,在服务国家战略中推动自身加快发展。

        乘势“世界最长重载铁路”的开通,站在新的发展起点上,乌审旗必将是一匹蓄足能量的“蒙古马”,一路勇进。



友荐云推荐