城市绿道如画廊

      发布时间: 2019-04-12 09:35:54       来源: 鄂尔多斯晚报       责任编辑: 许燕梅

  晨曦渐次照亮大街小巷,主干道上车辆疾驰,开始忙碌起来;而道路两旁绿道里,行走的人们呈现出悠闲的“慢节奏”。

  “以前人车混杂,出行不便;现在各行其道,畅通无阻。”在建设路南侧绿道上步行的王先生告诉记者,他家住昆都仑区,单位在30公里外的东河区,最近天气暖和了,他每天早晨先徒步锻炼5公里,再坐公交车去单位,“掐着点儿出门,不慌不忙,正好赶上上班时间。”他说。

  阴山南缘、黄河北岸的包头市,是内蒙古最大的城市,地域狭长。2014年以来,当地政府把横穿昆都仑区、青山区、九原区、东河区4个主城区的钢铁大街、建设路、巴彦塔拉大街,统一用15米宽的绿植带贯通,又在道路两侧开辟出专门的城市绿道将人车分离。

  绿植带两边的绿道宽4.5米,由1.5米绿色步道和3米的红色自行车道组成,主要用彩色透水混凝土铺装,踩上去脚感绵软而有韧性,并且具备渗水功能。晴天树影婆娑,雨天烟雾迷蒙,行人漫步其中惬意舒畅,美如画卷。

  包头市园林绿化管理局局长王彬说,此前城区慢行系统结构单一,相关基础设施薄弱,步行骑行空间较少,机非混行现象严重,不太安全。绿道沿线设置驿站、公交接驳点、自行车停放点等设施,满足市民休憩需求的同时,实现“公交+慢行”的无缝衔接,可供市民在健步、骑行、乘车等多种出行方式间自由“切换”。



友荐云推荐